question conso ?

bonjour voila , j ai ma jazz depuis hier et je suis en conso en moyenne 6,9 l , je trouve que sa fait beaucoup bon j ai fait que 120 km dont la moitié ville est ce normal ?, et quand je l ai eu au debut c etait a 7,3l donc j ai baissé et vous combien vous faite?

si tu as le pied un peu lourd je pense que 7.0l est raisonnable sachant que la conso moyenne à l'air vraiment peu fiable.. personnelement en faisant 3/4 de ville et 1/4 de national on arrive souvent a stabiliser a 6.0l de moyenne.. et comme à chaque fois a 650km à peine on voit le tableau de bord nous conseiller d'aller faire le plein car l'autonomie est a 0.. et comme d'hab on ne remet que 33l maxi sur les 42 officiels du reservoirs

Le mieux est que tu apprennes à la connaitre, rouler comme tu as l'habitude de rouler, et vérifier par toi même ta consommation, en faisant comme ca j'ai constaté que je suis plus souvent prés des 5l que des 6l annoncés par l'ODB

oui, justement aujourd hui j ai fait 530 km dont 450 km d autoroute et ma conso est descendu a 6.3 L en roulant a 125 130 voir 135 et ma femme lorsqu elle a pris le volant elle est tombé a 6.1 l en roulant a 115 120 , donc je suis rassuré mais j en suis sur de pouvoir descendre en dessous des 6L en dehors de l autoroute

par contre j aurai aimé un reservoir de 50 L car 42 L c est vraiment peu et quand je rentre chez moi j ai peur de devoir m arreté pour refaire le plein ,bon apres je rentre que 3 a 4 fois par an donc sa va

42l qui doit en faire pas loin de 45 je suppose. vu que le reservoir se trouve sous les siège conducteur et passager j'imagine qu'il y'a bien 3l de plus facilement..

En tout cas en ville j'ai pris l'habitude de me mettre au régulateur le plus possible (dès 40) et après un plein j'ai déjà tenu un 4.9 pendant 100km.. après je ne suis pas un fan du "tout pour l'économie" et régulièrement je l'emmene sur petite route pour lui faire cracher ces poumons et la ca remonte vite..

sachant qu'en plus ma femme ne fait que des petits trajet (son boulot est a 5km de notre habitation et elle ne fait qu'un aller retour) les 6l en ville me semble raisonnable.. en tout cas en calculant vite fait et en étant culoté, avec un pied droit leger juste ce qu'il faut les 850km sont largement envisageable.. et encore le moteur la n'a que 13 000km donc quand il aura bien muri ces 850 ce confirmeront facilement je pense.

4.9L chapeau, je vais essayé d y arriver et 6l en ville c est plus que raisonnable . par contre bonne idée de temps en temps j irai la décrassé mais la mienne a 16500 km (un peu plus que la tienne) il faut que j attende ou c est bon ?

moi dès 3000km j'ai commencé a bien poussé tout les rapport.. elle ne consomme pas une goute d'huile et comme d'autre Honda elle fait une petite sonorité bien sympathique a l'approche des 7000 tours.. de l'extérieur c'est assez impressionnant d'ailleur.. Une fois chaude je pense que tu peux y aller sans scrupule..

ok donc ce week end j attaque

alors les nouvelles ??

Mon père roule pas beauoup sur la sienne, il était tout juste à 6 litres. Mais là pour dépanner à chercher les enfants, il fait des trajets d'a peine 2 km, ça monte à 7 litres

Pour ma part je n'ai constaté qu'une chose, ne jamais faire confiance a un ordinateur de bord

Je m'explique, il est d'une incohérence totale.. j'avais déjà soulevé le problème d'autonomie ou je me retrouvé a 0 et jauge vide au bout de 650km alors que j'ai roulé très léger, et qu'à la pompe je ne remettais jamais plus de 35l.. soit en réalité donc encore presque 150km d'autonomie..

et bien j'ai découvert des choses vraiment étonnantes.. par exemple, les changements de rythme ne sont pas du tout apprécié par l'odb.. je m'explique, imaginons que je fasse les 100 premiers kilomètres de mon nouveau plein en ne faisant que de la ville en mode éco presque tout le temps.. j'arrive a rester sous les 5.5 facilement, donc mon tableau de bord me dit que je peux encore faire plus de 700km sans aucun soucis a ce rythme (bon je demande a voir parce que uniquement de la ville je devrais plutôt accrocher les 6l mais bon pourquoi pas je fais confiance..

Mais si j'ai le malheur de sortir de la ville avec cette même configuration et si je me met a 90km/h régulateur en route (donc un jolie petit 5-6l en instantané..et toujours mode éco activé) j'ai constaté que l'autonomie joué au yoyo comme jamais.. en l'espace de 20km tranquille, l'autonomie passe donc de 700km et quelques.. a 550 hop d'un coup, puis remonte a 600 ou 650.. si j'ai le malheur d'attaqué une cote bam rebelote alors une fois avoir poussé la 3 si ca dure trop longtemps je me suis déjà vu passer a 200km d'autonomie en moins en 5min a peine ..

Bref rien ne vaux un contrôle humain et jusqu’à présent je me suis rarement trompé, je m'amuse même a trouver avant de faire le plein le nombre de litre exact que je vais remettre dans la voiture.. et je me trompe rarement, pour mettre au moins 37l dans le réservoir c'est simple, j'ai du arriver a 0km niveau autonomie, et a partir de la j'ai fait un aller retour sur petite route de campagne pendant 45km en jouant de la 2 et de la 3 pour la "décrasser".. le tout aux alentour de 600km.. en gros après un roulage classique en hiver + décrassage intensif de temps en temps on fait 700km sans sourciller.. le problème c'est qu'a partir de 600km l'odb vous dit que le voyage est terminé..

J'en avait parler a ma concession Honda le chef d'atelier m'avait dit qu'une mise à jour de l'ODB allai être réalisé et surement régler le problème... bah non

je confirme le probleme de l odb ,ce week end je suis rentré de vacance 507 km dont 410 de l autoroute , l odb m indique plus que 60 km d autonomie alors je m arrête faire le plein et la je rajoute que 27 l . sa me gave car a chaque fois que je fait 500 km je m arrete faire le plein sur l autoroute car l odb m indique que j ai pas assez pour arriver , mais je rajoute a chaque fois moins de 30 l et comme je balise de tomber en panne je l écoute . Lundi j ai rendez vous pour la vidange je vais en parlé a honda